長沙物流公司 換乘公交地鐵最多只需走100米
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出小區(qū)不到500米就可以到達公交站點,公共交通換乘距離也只有100米,并且有雨棚、座椅等人性化的基礎(chǔ)設(shè)施,同時還可實現(xiàn)軌道交通、公路和水路等各種交通運輸“無縫銜接”。昨日,記者從湖南省長株潭“兩型社會”建設(shè)改革試驗區(qū)領(lǐng)導協(xié)調(diào)委員會辦公室獲悉,以上標準將在我省兩型試驗區(qū)發(fā)布試行。這是省兩型辦繼發(fā)布試行第一批、第二批共12個“兩型”標準后的第三批“兩型”城市、“兩型”建筑、“兩型”交通、“兩型”旅游景區(qū)等4個“兩型”標準(部分指標見制圖)。
長株潭率先納入PM2.5評估
根據(jù)《兩型城市建設(shè)標準》要求,基礎(chǔ)設(shè)施方面,以下四項必須至少滿足三項才合格:城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善、水電氣通信等“生命線工程”完好、排污設(shè)施統(tǒng)籌優(yōu)化、垃圾分類處理設(shè)施齊全。定量指標中,PM2.5日均濃度值≤40微克/立方米。該指標比北京“十二五”規(guī)劃的60微克/立方米要求還高。不過它和空氣污染指數(shù)小于等于100的天數(shù)一樣屬于參考性指標(指用來參考但不屬于政府文件中的要求),而城市居民人均可支配收入超過2萬元則是約束性指標(是政府在公共服務(wù)和涉及公共利益領(lǐng)域?qū)τ嘘P(guān)部門提出的工作要求)。
省兩型辦改革處處長李紅衛(wèi)表示,兩型城市建設(shè)從框架來看,標準比較宏觀。它是兩型學校、園區(qū)等12項標準的上一級標準。沒有之前的標準那么細化、具體。在設(shè)計和推進上也是從易到難,執(zhí)行的難度更大。
試行成熟后爭取升級為地方標準
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“公共交通換乘距離小于等于100米,在保障交通安全的基礎(chǔ)上,合理配置運力,科學設(shè)置站點,實現(xiàn)軌道交通、公路和水路等各種交通運輸‘無縫銜接’!边@是對“兩型”交通建設(shè)的要求。標準還要求,公共交通覆蓋率必須達到100萬—300萬人口城市,建成區(qū)公交站點300米覆蓋率不低于75%;100萬以下人口城市,建成區(qū)公交站點300米覆蓋率不低于70%;農(nóng)村實行村村通公交。
為提高交通運輸?shù)谋憬菪院透咝,標準還要求萬人擁有公共交通工具數(shù)大于等于15標臺(不同類型的運營車輛按統(tǒng)一標準折算成的營運車輛數(shù))。據(jù)了解,2008年該指標的全國平均值為11.3標臺/萬人,湖南省平均值為10.98標臺/萬人,長株潭三市平均值為12.73標臺/萬人。
李紅衛(wèi)表示,現(xiàn)在影響城市PM2.5數(shù)值的最主要就是尾氣排放和工地建設(shè)揚塵。所以把交通作為兩型社會建設(shè)的突破口。目前正在向其他城市推廣株洲環(huán)保自行車項目。
他表示,大部分指標在2015年以前能夠?qū)崿F(xiàn),目前部分標準還有一定的高度和難度。標準的制定是動態(tài)標準,并不是終極標準,目前發(fā)布的實行標準到2015年到期。在標準制定的同時,已經(jīng)開始啟動兩型創(chuàng)建工作!皟尚汀睒藴蔬在試行階段,希望通過試行不斷進行完善。同時將爭取把成熟的試行標準升級為具有強制性的地方標準。還將通過加強認識,來貫徹執(zhí)行。同時還將出臺一系列相關(guān)退出機制和配套政策,使兩型標準落到實處。
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此前發(fā)布的部分“兩型”標準
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“兩型”機關(guān):綠色采購要達90%,辦公場所禁煙100%。無紙化辦公率也要求達到100%。噪聲控制在55分貝以內(nèi)。
“兩型”家庭:夫妻應(yīng)相互尊重、互相忍讓、任何一方不得有婚外情。使用節(jié)水器具、節(jié)能型家用電器、綠色照明設(shè)備;自覺執(zhí)行限塑令;拒絕過度包裝和奢侈消費。月人均用水量不超過4800升;在6-9月戶月用電量為80度,其他月份為60度;每戶至少種植一盆綠色植物。
“兩型”社區(qū):公共區(qū)域采用太陽能供電、安裝感應(yīng)式節(jié)水閥,生活污水資源化。加強社區(qū)治安,減少災(zāi)害事故發(fā)生。
“兩型”醫(yī)院:醫(yī)療機構(gòu)治療包括病毒性肝炎、浸潤性肺結(jié)核、急性心肌梗塞等30種常見疾病的人均住院,醫(yī)藥費用須低于該同期全國同級別醫(yī)院的平均值。