日，國(guó)家公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等四部委聯(lián)合下文，要求整改當(dāng)下電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，限期淘汰在用“超標(biāo)”車(chē)。    電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展給中國(guó)快遞業(yè)務(wù)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。然而,城市中,每天穿梭于大街小巷送貨的三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)卻屬于非法營(yíng)運(yùn),作為“基本生存條件”的運(yùn)輸工具竟然成了困擾快遞公司的難題。

       “又有3名配送員的電動(dòng)車(chē)被扣了,理由是非法載物。這種事情一年數(shù)十次�？ㄜ�(chē)不能進(jìn)城;金杯車(chē)載貨也是非法的;電動(dòng)助力車(chē)和三輪車(chē)也是非法的,難道你讓我們配送員抱著包裹走路送貨不成?”近日,京東商城的CEO劉強(qiáng)東在微博上抱怨。

　　電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展給中國(guó)快遞業(yè)務(wù)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。然而,城市中,每天穿梭于大街小巷送貨的三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)卻屬于非法營(yíng)運(yùn),作為“基本生存條件”的運(yùn)輸工具竟然成了困擾快遞公司的難題。

　　倒霉的三輪車(chē)

　長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理稱(chēng),因?yàn)閺?月23日至25日,用于派件收件的電動(dòng)三輪車(chē)已經(jīng)連續(xù)三天被扣了三輛。按以往的經(jīng)驗(yàn),交警開(kāi)了罰單,只要交幾百元錢(qián),很快就能拿出來(lái),可是這一次卻行不通了。

　　長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者,24日和25日他的兩輛三輪車(chē)被扣,他只收到兩份署名是“豐臺(tái)區(qū)治理黑車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”的告知單,稱(chēng)他“違反了《關(guān)于加強(qiáng)三輪摩托車(chē)和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)管理的通告》,現(xiàn)將您的車(chē)輛依法予以扣留,如有異議,請(qǐng)向豐臺(tái)區(qū)治理黑車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室咨詢(xún)�！倍�這兩份告知單上均無(wú)執(zhí)行部門(mén)印章,其中一份甚至連日期都沒(méi)有填寫(xiě)。而這次扣車(chē)是由公安、交警和城管等部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法的。

　　長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理?yè)芡ǜ嬷獑紊系淖稍?xún)電話(huà),對(duì)方稱(chēng):“4月30日開(kāi)始,北京市開(kāi)展治理黑車(chē)嚴(yán)打行動(dòng),三輪車(chē)一律不許上路,抓到都會(huì)沒(méi)收�！睂�(duì)于車(chē)輛沒(méi)收之后是否還能取回、何時(shí)能取回,對(duì)方稱(chēng):“那得等上面的回復(fù)�！�

　　長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理遇到的問(wèn)題并非個(gè)案。目前,民營(yíng)快遞普遍遇到這樣的問(wèn)題。一位行業(yè)人士向記者坦誠(chéng),每年公司都會(huì)預(yù)算出一定的費(fèi)用用于被罰款或者“公關(guān)”。

　長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理稱(chēng),現(xiàn)在郵政的三輪車(chē)不會(huì)管,可是民營(yíng)快遞的三輪車(chē)卻時(shí)常會(huì)被罰扣。他也承認(rèn),通常情況下,交警倒是也網(wǎng)開(kāi)一面,但若是遇到違章,比如逆行或是橫穿馬路,或是和別的車(chē)刮蹭,他們的電動(dòng)三輪車(chē)肯定會(huì)被沒(méi)收。這時(shí)他們?nèi)绻�想要把�?chē)取回,就得想辦法拉關(guān)系請(qǐng)客送禮,才可能將車(chē)取回,這就得花上上千元。

　　令長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理搞不明白的還有,北京市每個(gè)區(qū)每年的政策都不太一樣。比如他所在的豐臺(tái)區(qū),去年交管對(duì)三輪車(chē)查得就不很?chē)?yán),被抓到了交罰款就能拿車(chē),但是今年就查得很?chē)?yán),他問(wèn)了幾次都拿不回車(chē)。而長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理所在的朝陽(yáng)區(qū),去年對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)查得很?chē)?yán),今年卻相對(duì)寬松些。

　　無(wú)法上牌,難在標(biāo)準(zhǔn)

　　在長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理看來(lái),封閉式的電動(dòng)三輪車(chē)是快遞員收件派件最好的運(yùn)輸工具:體積小,進(jìn)出小區(qū)、胡同都方便;車(chē)廂是封閉的,快件不會(huì)被雨淋;還可以上鎖,這樣快遞員停車(chē)送貨時(shí)就不會(huì)發(fā)生失竊。而且,電動(dòng)三輪車(chē)時(shí)速限定在40公里,不會(huì)太快、發(fā)生危險(xiǎn),也不容易堵車(chē),效率很高,又很環(huán)保。

　　可是電動(dòng)三輪車(chē)卻無(wú)法上牌照。長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理問(wèn)遍了北京市管理車(chē)輛的部門(mén),也沒(méi)有結(jié)果,“車(chē)管所、郵政總局都說(shuō)國(guó)家對(duì)這種車(chē)還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn);我們購(gòu)買(mǎi)時(shí),廠家雖然都宣稱(chēng)自己的車(chē)合格,可是也不保證能上牌照�！眳侵Ψū硎尽�

　　長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理從去年7月成立至今,已經(jīng)有十幾臺(tái)車(chē)被扣,理由是沒(méi)有牌照。 “如果交通局能出個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,我們?cè)敢獍衍?chē)都換成符合標(biāo)準(zhǔn)的�？墒乾F(xiàn)在就是沒(méi)有一個(gè)部門(mén)能告訴我明確的標(biāo)準(zhǔn)�！遍L(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理激動(dòng)地說(shuō)。

　　一輛電動(dòng)三輪車(chē)的成本一般在3500元左右�！罢�體算下來(lái),到目前為止我們和平里分部被罰款、被扣造成的損失約為2萬(wàn)到3萬(wàn)元,占運(yùn)營(yíng)成本比例不大,可是一旦被扣卻會(huì)引來(lái)很大的麻煩�！遍L(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理說(shuō)。

　　長(zhǎng)沙快遞公司經(jīng)理表示,如果車(chē)要扣一個(gè)月才能拿,那交的停車(chē)費(fèi)就要3000多元,通常這種情況他們就不會(huì)再去取車(chē)。

　　真正的麻煩是車(chē)被扣了、快件還得送�？爝f員都是一人一輛車(chē),每人負(fù)責(zé)幾十票的快件,且當(dāng)天早晨從總公司接到的快件當(dāng)天下午3點(diǎn)就得將回單傳回總公司,否則就要按延誤罰款處理。如果延誤就按照每件一天100元的額度罰款。一旦被扣車(chē),就得緊急調(diào)其他的車(chē)幫忙送貨。

長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸于2005年7月7日開(kāi)始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)信息(原星沙貨運(yùn)停車(chē)場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運(yùn)信息部”，2005年工商注冊(cè)為“長(zhǎng)沙縣金大地貨運(yùn)配載服務(wù)部”，交通局命名“長(zhǎng)沙縣貨運(yùn)二站”�，F(xiàn)名：“長(zhǎng)沙縣湘龍首選貨運(yùn)站”，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目信息配載、貨運(yùn)代理、物流管理、貨物運(yùn)輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫(xiě)字樓廠房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。長(zhǎng)沙物流公司

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