從動態(tài)的角度，即市場體系形成的先后順序來看，運(yùn)輸市場是派生市場，尤其是商品市場的派生市場；從靜態(tài)的角度來看，它就是基礎(chǔ)性市場。社會主義市場體系的總體構(gòu)成中，商品市場、勞動力市場這兩大支柱都要建立在運(yùn)輸市場(當(dāng)然還應(yīng)包括信息市場)的基礎(chǔ)之上。

而物流運(yùn)輸則是商品流通的載體，沒有貨運(yùn)市場的最終形成，商品市場的形成和完善是不可思議的；勞動力市場形成的前提條件就是勞動力的自由流動，而勞動力的自由流動也必然依賴發(fā)達(dá)的客運(yùn)市場。因而同運(yùn)輸業(yè)作為整個國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)一樣，物流運(yùn)輸市場在整個社會主義市場體系中也具有基礎(chǔ)市場的地位，市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平越高，物流運(yùn)輸市場的基礎(chǔ)性地位就愈加重要。