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物流賺錢(qián)與否關(guān)乎物價(jià)大問(wèn)題 (1) 長(zhǎng)沙物流公司

信息來(lái)源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-3-12   瀏覽:
 

日前,全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪透露,旗下一個(gè)物流企業(yè)一年的公路罰款要一億多元。同是全國(guó)人大代表的寶供物流企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉武介紹,食品和生活必需品的流通成本占到了商品價(jià)格的50%左右,“很多人以為流通環(huán)節(jié)賺了很多錢(qián),但其實(shí)每個(gè)人都沒(méi)有賺到錢(qián),資源主要在流通環(huán)節(jié)中間消耗掉、浪費(fèi)掉!

商品房房?jī)r(jià)畸高,民眾怨聲載道,于是開(kāi)發(fā)商委屈得淚水漣漣,稱(chēng)大部分利潤(rùn)被政府部門(mén)以土地拍賣(mài)和各種稅費(fèi)的形式拿走了;銀行“利潤(rùn)高到自己都不好意思公布”,輿論沸騰,旋即有銀行董事長(zhǎng)叫屈:說(shuō)銀行利潤(rùn)高是一種誤會(huì),“大頭都給政府拿走了”。如今物流業(yè)也叫苦不迭,高速公路上物流運(yùn)輸車(chē)一輛接一輛,最終卻是“每個(gè)人都沒(méi)有賺到錢(qián)”。

一個(gè)又一個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的“謎局”實(shí)在太過(guò)吊詭。一定程度上,經(jīng)濟(jì)微觀領(lǐng)域中的“謎局”越多,說(shuō)明那個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的微循環(huán)越不順暢,各方面利益糾葛越嚴(yán)重。正因如此,“謎局”不僅影響到行業(yè)的健康發(fā)展,也勢(shì)必衍生出其他問(wèn)題,譬如房?jī)r(jià)調(diào)控甚是艱難,國(guó)民存款縮水、人均財(cái)富蒸發(fā)。

具體到物流業(yè)是否賺錢(qián),則既關(guān)乎到物價(jià)穩(wěn)定問(wèn)題,也關(guān)乎穩(wěn)定物價(jià)的政策切入點(diǎn)。近年來(lái),農(nóng)民收入雖有增加,但是,全國(guó)政協(xié)委員袁隆平院士調(diào)研的結(jié)果是,去年湖南農(nóng)民種一畝地,除去國(guó)家糧食補(bǔ)貼,純收益只有7.5元。此外,眾所周知的是,我們的農(nóng)產(chǎn)品初加工領(lǐng)域也是薄利行業(yè)。生產(chǎn)、加工、物流、銷(xiāo)售,這樣一個(gè)完整鏈條上的從業(yè)者都不賺錢(qián),那么高企的物價(jià)中,錢(qián)都被誰(shuí)賺走了呢?



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