現(xiàn)代物流是流通方式的一場(chǎng)革命，是企業(yè)降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源泉”，已成為各地競(jìng)相發(fā)展的熱點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。銅陵市提出打造全國(guó)新型物流節(jié)點(diǎn)城市和皖中南物流中心目標(biāo)，這是物流業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。

　　大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，不僅是促進(jìn)物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的需要，也是和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、增加消費(fèi)和擴(kuò)大就業(yè)的需要，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)內(nèi)生動(dòng)力具有重要意義。銅陵市物流業(yè)還處于由傳統(tǒng)向現(xiàn)代過(guò)渡的階段，存在著運(yùn)行效率偏低、專業(yè)化供給能力不足、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、技術(shù)人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)不能完全滿足需要、組織化和集約化程度不高等問(wèn)題。因此，銅陵市要圍繞強(qiáng)大的工業(yè)運(yùn)銷(xiāo)形成的巨大運(yùn)力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，把傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的小物流提升為具有現(xiàn)代物流內(nèi)涵的大物流;要瞄準(zhǔn)建設(shè)新型物流節(jié)點(diǎn)城市這個(gè)目標(biāo)，利用已有的基礎(chǔ)，增加要素資源供給，統(tǒng)籌規(guī)劃本地物流業(yè)的發(fā)展。一要通過(guò)政策引導(dǎo)，推動(dòng)建立現(xiàn)代物流體系，提高物流效率，特別要有效運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源，堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享原則，發(fā)展第三方物流，共同拓展物流市場(chǎng)，降低物流成本，提高物流效益;要完善大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地的土地使用稅政策，逐步減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。二要促進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展，優(yōu)化物流業(yè)區(qū)域發(fā)展布局，科學(xué)規(guī)劃，大力推動(dòng)物流項(xiàng)目建設(shè)，優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。三要堅(jiān)持培育已有物流企業(yè)加速壯大的同時(shí)，有針對(duì)性引進(jìn)規(guī)模大、人才多、管理先進(jìn)的大型物流企業(yè)，加速銅陵市現(xiàn)代物流發(fā)展的龍頭企業(yè)的形成，整合產(chǎn)業(yè)資源，推廣現(xiàn)代物流管理，提高物流智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。

　　當(dāng)前，銅陵市現(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)產(chǎn)生了可喜的變化，一批物流企業(yè)正在提升裝備水平和信息化程度，一定要加大政策扶持力度，促進(jìn)物流企業(yè)加速資源整合，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，加速扭轉(zhuǎn)全市二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展失衡的局面。