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長沙工程機(jī)械物流-工程機(jī)械物流的昨天、今天和明天

信息來源:長沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-9-12   瀏覽:

長沙工程機(jī)械物流-工程機(jī)械物流的昨天、今天和明天

長沙工程機(jī)械物流公司電話:0731-84062159 0731-84029740柏經(jīng)理 13974912995饒經(jīng)理

在面對挑戰(zhàn)的同時(shí),我們還應(yīng)當(dāng)看到伴隨而來的機(jī)遇。大災(zāi)之后必有大建,尤其是西南地震災(zāi)區(qū)的重建一定會帶來工程機(jī)械產(chǎn)品需求的陡增,與此同時(shí)工程機(jī)械產(chǎn)品的物流需求也會旺盛起來,帶來巨大的發(fā)展空間!秳趧雍贤ā泛透哂蛢r(jià)也是對企業(yè)的一次洗禮,那些產(chǎn)能落后和競爭力不強(qiáng)的企業(yè)會在行業(yè)整合中被淘汰或兼并,有利于提高工程機(jī)械制造行業(yè)和物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度,增強(qiáng)企業(yè)的整體實(shí)力和市場競爭力,最終有利于物流服務(wù)鏈條的完善。

    在未來的發(fā)展道路上,工程機(jī)械物流還會面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn),要成功的應(yīng)對外部環(huán)境的變遷,要從強(qiáng)化企業(yè)自身建設(shè)、完善產(chǎn)品服務(wù)開始,而企業(yè)的信息化建設(shè)是實(shí)現(xiàn)物流管理成功運(yùn)營的基礎(chǔ)。

    首先,無論是自營物流的工程機(jī)械企業(yè),還是專業(yè)的物流公司都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自身的硬件環(huán)境建設(shè)!靶畔ⅰ钡闹匾詫ξ锪鞴ぷ鞯捻樌_展是不言而喻。企業(yè)要建設(shè)自己的“信息高速公路”,實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息透明化,確保無信息孤島存在;在企業(yè)外部,要實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)間信息的及時(shí)、暢通、準(zhǔn)確,使企業(yè)能夠及時(shí)洞察環(huán)境的變化,對自己的發(fā)展做出調(diào)整,從而確保工作的效率和準(zhǔn)確性,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化。

    其次,企業(yè)還要加強(qiáng)內(nèi)部的軟性管理建設(shè)。對于自營物流的工程機(jī)械制造企業(yè)而言,在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,要以服務(wù)消費(fèi)者為中心,建立實(shí)物流、資金流、信息流交匯融合的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制。只要有利于滿足消費(fèi)者需求的,所有的流程管理都應(yīng)順利集結(jié),打破部門分割、權(quán)力分割、利益分割的弊端,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的平滑對接。對物流公司來說,要建立靈活的管理機(jī)制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)客戶需求,努力創(chuàng)新產(chǎn)品內(nèi)容,為客戶提供具有針對性的滿足個(gè)性化需求的服務(wù)產(chǎn)品。

    再次,注重核心業(yè)務(wù)的經(jīng)營。自營物流的工程機(jī)械企業(yè)要專注于產(chǎn)品核心技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn),從而不斷推出具有競爭力的產(chǎn)品,把屬非核心業(yè)務(wù)的物流外包,并強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理,保證供應(yīng)鏈的持續(xù)發(fā)展。在選擇物流合作伙伴時(shí),要充分考慮物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋性、信息化水平、專業(yè)化實(shí)力以及物流企業(yè)的一體化服務(wù)能力,同時(shí)要注重與合作伙伴建立長期的合作關(guān)系,形成一個(gè)完整的不可割裂的發(fā)展體系。對于工程機(jī)械物流企業(yè)而言,要實(shí)行大客戶戰(zhàn)略,與客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)雙贏,降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

    工程機(jī)械物流的未來發(fā)展要走好社會化之路

    改革開放前,中國的工程機(jī)械物流模式是政府包辦下的不計(jì)經(jīng)濟(jì)效益的捆綁式服務(wù)。改革開放后,這種模式變?yōu)楣こ虣C(jī)械制造企業(yè)與專業(yè)物流企業(yè)的合作伙伴關(guān)系,但雙方的合作不固定、不深入。從長遠(yuǎn)來看,現(xiàn)在這種松散的物流合作模式既不利于中國工程機(jī)械制造企業(yè)的做大做強(qiáng),也不利于中國物流行業(yè)縮小與先進(jìn)國家物流的差距,走好專業(yè)化發(fā)展。中國的工程機(jī)械物流要尋找到一條適合自己的發(fā)展之路。

    對于中國工程機(jī)械制造企業(yè)來說,卡特彼勒、斗山、小松等國際工程機(jī)械巨頭都是在國際物流合作伙伴的陪伴下進(jìn)入中國市場的,它們在中國市場相互配合,合力出擊,迅速占領(lǐng)了高端市場并贏得良好的口碑。而對于中國工程機(jī)械物流服務(wù)企業(yè)來說,目前國際工程機(jī)械物流的領(lǐng)軍企業(yè)——美國卡特彼勒物流和伯靈頓先后在2003年、2004年打入中國市場,這些企業(yè)為全球500強(qiáng)企業(yè)提供服務(wù),并隨500強(qiáng)企業(yè)的市場布局在全球構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)。    

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